在船舶动力装置中，换热设备是一种重要的设备，如润滑油冷却器、气缸套淡水冷却器、蒸汽凝水器等。与陆用换热设备相比，海洋应用环境及使用要求给船用换热设备带来了诸多的限制：1）受布置空间与重量限制；2）船用换热器一般采用海水进行冷却，具有较强的腐蚀性，同时容易结垢；3)船用换热器对密封性能与可靠性要求极高，一旦泄露将影响整个动力装置。
针对上诉限制条件，我公司研发了一种新型船用全焊接板式换热器，是一种高效、紧凑的换热设备，采用全焊接技术解决了胶条密封的泄露及耐温耐压等问题，海水的盐度较高，尤其是其中的氯离子对于板片的腐蚀比较严重，普通不锈钢板片不能满足要求，因此要采用成本较高的钛合金作为板材，在换热器入口处设置过滤器，同时采用宽流道间距防止堵塞板件通道。
